canada africa partner reservation Chico Air Museum-evenement slechts gedeeltelijk aan de grond – Chico Enterprise-Record

Chico Air Museum-evenement slechts gedeeltelijk aan de grond – Chico Enterprise-Record

0 Comments


Van links naar rechts trotseren Jonathan Taft, Raul Hernandez, Jake Hernandez, 7, en Colton Taft, 6, de regen om een ​​Buccaneer-vliegtuig te bekijken tijdens het Chico Air Museum Open House en Fly-In op zaterdag 4 mei 2024 in Chico, Californië. (Molly Myers/Enterprise-Record)

CHICO — Luchtvaartliefhebbers, jong en oud, zijn zaterdag geland op het Chico Air Museum Open House en Fly-In.

Het Tuskegee Airmen Heritage Chapter van Greater Sacramento deelde kennis over de historische zwarte mannen en vrouwen die tijdens de Tweede Wereldoorlog bij de luchtmacht dienden. Aan de aangrenzende tafel in de hangar van het museum deelden tienercadetten van de Civil Air Patrol, een civiele overheidsdienst van de Amerikaanse luchtmacht, hun enthousiasme over het feit dat ze de volgende generatie militaire piloten zijn.

De organisatoren hadden tientallen vliegtuigen verwacht voor het evenement, maar museumdirecteur Norm Rosene zei dat vanwege het regenachtige weer veel mensen besloten niet naar binnen te vliegen vanwege het regenachtige weer. Dit is de derde Chico Air Museum Open House en Fly-In sinds het museum tijdelijk werd gesloten vanwege COVID en het tweede jaar op rij met regen. Halverwege de ochtend bedroeg de menigte ongeveer drie dozijn mensen, waarvan de meesten binnen bleven, met uitzondering van een enkele familie die naar het asfalt ging.

Het evenement omvatte een live saxofoonkwartet, swingdansen, een virtual reality-trainer van de luchtmacht en vliegtuigen die ofwel vanaf verschillende locaties vlogen of vanaf de luchthaven van Chico naar het evenement taxiën. Het evenement was gratis, afgezien van een vergoeding van $ 5 voor deelname aan het swingdansen.

Cadetten Jonathan Camper, Bryce Wilson en Owen Schmies waren opgetogen over de virtual reality-trainingssimulator van de luchtmacht.

Camper zei dat het “uitstekend” was – en Wilson, gebarend naar Camper en Schmies, plaagde: “Ik ben er een beetje beter in (de virtual reality-simulator) dan sommige mensen.”

De drie cadetten noemden verschillende redenen om bij de luchtmacht te willen gaan. Schmies zei dat deelname aan de Civil Air Patrol hem inspireerde om mee te willen doen.

‘Mijn moeder heeft altijd gepredikt: ‘Ga niet naar binnen; je gaat dood’, zei Wilson op sarcastische toon. “Ik wil naar binnen gaan en hen (medevliegers) helpen overleven.”

Camper wil daarentegen luchtvaartmonteur worden en lid worden van de luchtmacht “is een van de betere manieren om dat te doen”, zei hij.

Geschiedenis

De zussen Leigh Roberts en Lanelle Roberts Brent hadden zich samen met interim-president Howard Williams aangemeld voor het Tuskegee Airmen-hoofdstuk. Ze hadden alle drie een ouder die bij de Tuskegee Airmen diende.

Roberts Brent zei dat haar vader, George S. “Spanky” Roberts, tweemaal de test moest afleggen om zich bij de Tuskegee Airmen aan te sluiten omdat hij werd beschuldigd van bedrog. De eerste keer dat haar vader de test deed, behaalde hij een score van 92%. De tweede keer dat hij het nam, kreeg hij een score van 97%.

“Het is belangrijk dat hun verhalen verteld worden”, zei Roberts Brent over de Tuskegee Airmen. “Hoewel hun prestaties geweldig zijn, hoeven ze geen verrassing te zijn.”

Chico zelf heeft een geschiedenis van militaire luchtvaart. In 1942 werd het Chico Army Air Field opgericht om geselecteerde leden van het leger op te leiden in het besturen van vliegtuigen. De school bleef bestaan ​​tot het einde van de Tweede Wereldoorlog in 1945.

“We hebben veel mensen die als piloot het programma (Chico Army Flying School) hebben gevolgd, en toen de oorlog voorbij was, wilden ze terug naar Chico omdat ze het zo leuk vonden”, zegt Laura Urseny, docent aan de Chico Luchtmuseum.

Een ander aspect van de luchtvaartgeschiedenis van Chico, dat nu relevant is, is het passagiersvervoer. Chico Airport bood vroeger commerciële vluchten aan naar San Francisco International Airport, maar vanwege het weer in San Francisco werden vluchten vaak geannuleerd – en in 2014 werden er geen commerciële vluchten meer aangeboden, zei Urseny.